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通常情况下，路损的防阻块都被撞得很扁，因此，先用打桩机将损坏高速公路防眩网隔离栅板向外拔动，防眩网隔离栅生产厂家，将撞扁的防阻块再次拉松，这样就可以用快速扳手对中心螺丝拆卸。有的防阻块、高速公路防眩网隔离栅板或螺丝变形很大，打桩机的拔动仍然不能手工拆卸，公路车道防眩网隔离栅，这时需要氧割对其烧断。有的路损中，立柱路面部分被撞断，那么剩下的部分则在路基中，首先应对其周边进行开挖，再用钢丝绳套住上部，打桩机吊拔。有时立柱外边缘很滑，钢丝绳无法套牢，则需要对立柱上部用氧割烧一个眼，插上小钻子，山东防眩网隔离栅，再用打桩机拔起立柱。

在吉林黑大高速公路上施工时，绿色浸塑防眩网隔离栅，由于是次参与高速公路防眩网隔离栅的施工，缺少经验，虽然是严格按路缘石放线定位，但立柱打入后，纵向线形部好，后又重新校正，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动高速公路防眩网隔离栅口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，如果说出现异形间距，所安装的高速公路防眩网隔离栅板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时，尽可能减少异性间距。

高速公路防眩网隔离栅板的堆放，宜在车厢板两边同时摆放，尽量不要放在车厢的一侧，这样容易造成车辆左右受压不均而倾斜，影响车辆轮胎和钢板同时存在安全行驶隐患。根据施工现场的中心桩号，确定摆放标牌的位置。可以顺着行车方向，依次摆放标牌。标牌以及锥形标等安全设施要严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）要求摆放。锥形标的摆放，在路肩施工时应统一放在行车道与超车道的车道线内侧，这样便于过往车辆顺畅通行，在超车道施工作业时，锥形标的摆放应统一在车道线的外侧，这样增大了作业区域的空间。同时锥形标应统一摆放在每条车道线的线头或线尾，每相邻间的距离正好是15m满足规范要求（10-20m），相邻锥形标间距不宜过大。